叉车侧移器应用,叉车侧移器生产,众成汽车部件

中国叉车属具需求总量在近两年还会有比较高速的增长，主要的带动力量还是来自于内燃叉车，这是由中国**制造工厂的地位在短期内不会改变造成的。但在低碳环保的大势背景下，叉车行业动力的升级在所难免，而电动叉车是未来较清晰、技术相对成熟的发展方向。
    在国内市场中，内燃叉车的占有率较高，但反观欧、美、日**三大市场的，电动叉车所占比例可达70%。这种截然相反的情况说明，我国电动叉车市场还有很大的发展空间。杭叉集团董事长赵礼敏曾公开表示：“目前，杭叉的电动叉车比例还不算高，但国外的增长很快，这是一个潜在增长点，我们也在逐年调整。”据悉，杭叉已建立自己专业的研发团队，其中技术人员与设计人员近500人，每年的研发经费保证在销售收入的4%左右，可见杭叉对新品研发的积极态度。 
    另一重工成员柳工集团旗下叉车事业部副总经理陈列也表态说：“柳工从北美请*，与柳工一起开发并推出电动叉车。目前，电动叉车这块业务主要针对欧美市场，客户的定位主要是实力较强的大客户，比如港口码头、大型物流公司等。” 
    德国威玛重工也同样积极推进电动叉车的生产，并取得了可喜的成果。据了解，威玛重工在2010年将完成1-3.5吨电动叉车的设计，生产和销售，并在**大载荷内燃叉车方面及其他重型机械产品拓展进行探索和设计。这些新产品将更有利于威玛将中国市场做细做精。 
    危机的烟云尚未散尽，国内企业在稳首江山的同时，对新的领域进行探索，这种勇气和精神值得提倡。但由于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势**以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将进一步加大。
吸塑外壳在加工期间由于受多种因素的影响，会出现这样那样的缺陷，当问题发生后应及时找出原因并解决。
1、提高注射压力，注射保压时间的延长，降低料筒温度和模具温度。凹陷的地方填上缘。
2、容易产生凹痕的地方，长而窄的形状应尽可能的短。
3、提高模具温度，料筒温度，提高注射压力。
4、增加流量边界，在许多场合，每个模型，型腔材料短缺将扩大模腔浇口，流动边界的配置和变更，再加上从引脚的气体逸出，提高吸塑外壳的光洁度。
5、避免吸塑外壳厚度差异，减少翘曲。
吸塑外壳加工中可能会出现凹痕、开裂等不良现象，可从上述几个方法中减少问题的发生，希望对您有所帮助。
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